Коробка передач КамАЗ КПП-154.

Описание и особенности:

КПП 154 КамАЗ производится на заводе ПАО КАМАЗ по аналогам германских разработок. Изделие имеет артикул 154.1700050 или 154.1700051. КПП КамАЗ 154 ставится на грузовики с двигателями стандарта Евро 2 и выше. Рассчитана эта КПП КамАЗ под однодисковое сцепление. С двухдисковым сцеплением она не совместима.

Коробка передач модели КАМАЗ 154 — механическая, десятиступенчатая, состоит из основного редуктора, и двухступенчатого делителя, расположенного впереди основной коробки.

Применяются для автомобилей с двигателями, имеющими крутящий момент до 1100 Н·м.

Технические характеристики КПП КамАЗ 154 позволяют использовать её на большегрузных тягачах и самосвалах, на полноприводных грузовиках-вездеходах с формулой ведущих колёс 6Х6. В частности, устанавливается и обозначается КамАЗ 65115 КПП 154.

Основное отличие от КП КамАЗ модели 152& - конические подшипники в опорах первичного, промежуточного и вторичного валов КП.

Состоит коробка передач КПП 154 КамАЗ из ведущего, ведомого и промежуточного вала, шестерней с косыми зубьями на них, устройства переключения передач и двухступенчатого делителя. Все движущиеся части размещены в чугунном картере, подшипники закреплены во внутренних его расточках.

В устройство коробки передач КамАЗ 154 входят также инерционные синхронизаторы, выравнивающие скорости движения вала и шестерни и обеспечивающих бесшумную смену скоростей. Данная коробка содержит два синхронизатора, расположенных на ведомом валу между шестернями второй и третьей, а также четвёртой и пятой передач. Они аналогичны по принципу работы, но отличаются конструктивно.

Картер сверху закрывается крышкой, на которой размещается механизм смены передач. Сквозь крышку проходят три штока, на концах которых имеются вилки. Также в крышку вмонтированы шариковые фиксаторы, не дающие передачам включаться самопроизвольно.

Механизм делителя находится в передней части картера и состоит из двух шестерней, двух валов, синхронизатора и устройства переключения. Переключение осуществляется посредством пневматики и управляется краном, установленным на рычаге переключения передач. Зависимо от требуемого режима, кран ставится в положение В или Н.

Заменяемость КПП 152-й и 154-й

Несмотря на то, что конструкция коробок моделей 152 и 154 КПП КАМАЗ с делителем почти идентично, все-таки проводить замену 154-ю на 152-ю крайне нежелательно, так как 154 рассчитана на двигатель с большим крутящим моментом, поэтому такая замена может привести к поломке КПП.

И наоборот, если на вашем грузовике стояла 152 коробка передач КАМАЗ, то на старый двигатель нет смысла ставить усиленную 154 модель. При этом характеристики машины не улучшатся, а вы излишне потратитесь на дорогостоящее оборудование и ремонт.

Передаточные числа

- 1-я пониженная: 7,82; повышенная: 6,38;
- 2-я пониженная: 4,03; повышенная: 3,29;
- 3-я пониженная: 2,50; повышенная: 2,04;
- 4-я пониженная: 1,53; повышенная: 1,25;
- 5-я пониженная: 1,00; повышенная: 0,815;
- Задний ход низкий: 7,38; высокий: 6,02.

Характеристики КПП-154 КамАЗ

Подшипники валов	Конические однорядные, кроме переднего подшипника первичного вала делителя, где применяются шариковый подшипник, роликового подшипника без колец в передней опоре первичного вала КП и роликового сферического в передней опоре промежуточного вала делителя.
Подшипники шестерен	Роликовые двухрядные с сепараторами без колец, подшипник шестерни четвертой передачи без сепаратора.
Синхронизаторы	Инерционного типа, пальчиковые, со стальными кольцами, конусные поверхности которых покрыты молибденом.
Шестерни	С косыми зубьями, кроме первой передачи и передачи заднего хода, постоянного зацепления.
Система смазывания	Комбинированная. Все детали смазывается разбрызгиванием, подшипники шестерен коробки передач и делителя имеют, кроме того, дополнительную подпитку от маслонагнетающего устройства.
Отбор мощности	От основной коробки передач с двух сторон через люки по ГОСТ12323; с правой стороны - от зубчатого венца блока шестерен заднего хода; с левой - от зубчатого венца шестерни заднего хода промежуточного вала. Возможна установка КОМ вместо верхней крышки КП.
Управление коробкой передач	Механическое, с дистанционным приводом для основной коробки и пневмомеханическое преселекторное для делителя.

КПП 154 КамАЗ отличается большой надежностью и неприхотлива в обслуживании. Доступ к элементам конструкции легкий, при ремонте не применяется специфический инструмент. Если обслуживать эту коробку должным образом, она прослужит Вам долго.

Агрегаты имеют сертификаты соответствия и все необходимые документы. Продажа КПП и коробок передач на КамАЗ – наше приоритетное направлений, поэтому мы закупаем агрегаты у производителя по оптовым ценам, потому можем позволить продавать по стоимости ниже средней на рынке.