Технические характеристики
Коробка передач КамАЗ – важный агрегат грузового автомобиля.
Этот элемент служит для передачи вращающего момента на ведущие мосты.
Технически КПП КамАЗ похожа на коробки передач других производителей техники.
Строение основных КПП КАМАЗ (152 и 154) выглядит таким образом: В корпусе основную работу выполняют ведущий-вал,
промежуточный и ведомый, а так же шестеренки и синхронизатор.
Шестеренки от заднего хода сделаны в отдельном отсеке.
Механизм переключения сделан отдельным блоком и располагается сверху КПП.
В каталоге КПП КамАЗ - свыше 20 модификаций коробок передач, но среди основных можно выделить:
- Коробка передач 14 и 142 – без делителя.
- КПП 141 для ам УРАЛ
- КПП 15 и 152 с делителем на сцепление 2 диска.
Применяемость: дизельные моторы 740.10, 740.11 и до 740.31
- КПП 154 и коробка передач ZF для сцепления с одним диском (MFZ-430).
Применяемость: дизельные моторы 740.30, 740.50 и выше.
Основные модификаци КПП КамАЗ:
1. 14-я модель КПП КАМАЗ без делителя. Устанавливается на грузовиках КАМАЗ старых годов выпуска.
Имеет трехходовой вариант системы переключения. Основные модификации: 14.1700025 и 142.1700025.
2. 15-я модель представлена современной модификацией КПП-152. Используют на тягачах.
Представляет собой 5-ступенчатую коробку и делитель с двумя ступенями.
Делитель приводится в действие пневматикой нажатием кнопки на рычаге.
3. Модель 161 имеет 8 ступеней, коробка 4-х ступенчатая.
Обладает прямыми и пониженными передачами, благодаря демультипликатору, который имеет две ступени;
4. ZF - производства Германии. Имеет ряд модификаций, представленных 6-ти, 9-ти и 16-ти ступенчатыми коробками.
Изготавливаются на совместном российско-германском предприятии «ZF-KAMA».
5. КПП 154 КАМАЗ, бюджетный аналог импортной.
Подходит для всех двигателей с одно дисковым сцеплением.
У нас Вы можете купить Коробка передач КамАЗ c доставкой в город
Салехард на выгодных условиях.